第六百零二章 发动机？这就是空天母舰啊！即将进行的引力护盾测试！ (第2/2页)

这次测试的效果还是很好的，也确定了激光武器的制造方案，就朝着合作工厂进行了订购。
　　
　　相比一阶雷达、激光武器来说，引力场技术相关工作是最复杂，只是测试就需要单独制造一台大型机械。
　　
　　这台大型的机械是一个类似电梯的结构，电梯结构中间悬吊的是一个长方形的舱室，舱室的上下安装的引力场设备，接通了电源以后，舱室就可以进行上下的加速，看起来就像是高功率的跳楼机一样。
　　
　　在不断的加速、减速，甚至失重等环境下，就可以对于引力场的参数进行调整，来保证舱室内部不会受到环境干扰，保持稳定的引力强度。
　　
　　下一步就是把调控好的引力场设备安装到环绕凹面反射镜的舱体中。
　　
　　‘高功率的跳楼机’性能并不好，根本无法模拟光压发动机的高加速、转弯飞行、快速斜侧下落等复杂环境。
　　
　　研究组需要通过光压发动机的飞行，来获得一系列的参数并对引力场设备运行进行调节。
　　
　　这个过程就相对比较复杂了。
　　
　　中途高压发动机起降了五次，才完成了内部引力场设备的基本调节。
　　
　　最后就是引力护盾的测试。
　　
　　这个工作就更加复杂了，引力护盾已经不需要地面常规测试，直接进行的就是地面实战测试。
　　
　　首先是在一个地点朝着高空制造了固定方向引力场区域，随后发射不携带弹头的空壳导弹，对边侧区域进行打击。
　　
　　所使用的导弹技术还是很精准的，误差范围在一米以内，进行打击以后就发现，导弹到高空六十公里，也就是引力场区域以后，轨迹出现了巨大的偏差，甚至导致路线修正系统失效，后续无法再锁定目标位置。
　　
　　类似的实验进行了三次。
　　
　　最后一次甚至使用了安装反拦截变轨喷射器的导弹，依旧遇到了同样的问题，导弹轨迹到指定区域立刻出现巨大偏差，甚至导致安装反拦截变轨系统，无法再让导弹重新对准目标。
　　
　　负责导弹发射工作的是来自研究二院的火箭专家曾荃教授。
　　
　　测试结束后，曾荃就忍不住对王浩笑道，“王院士，这次您亲手设计的反拦截变轨喷射器算是遇到对手了。”
　　
　　“到了高空六十公里范围，导弹在三秒内方向大幅度变化，变轨喷射器持续运作，最终落点也和目标位置相差了三公里以上。”
　　
　　王浩笑着点点头，随后疑惑问道，“反拦截变轨喷射器……我设计的？”
　　
　　“对啊？”
　　
　　曾荃惊讶的问道，“您不记得了？”
　　
　　王浩用力拍了拍脑门，无奈道，“研究的东西太多了，都差点儿忘了，好像是有过，我还去过那个研究所……是第几院的研究所？”
　　
　　“……”
　　
　　曾荃不想说话了。
　　
　　最近几年时间里，他们一个组二十多个人，一直围绕着导弹反拦截电轨喷射技术工作。
　　
　　结果王浩这个设计人，根本对技术不在意，甚至差点忘记了自己研究过的技术……
　　
　　气不气人？
　　
　　人和人差距怎么能这么大呢？
　　
　　曾荃忽然觉得和王浩站在一起都感觉很羞愧。
　　
　　引力护盾的地面实战测试也只是工作中的一个小插曲而已。
　　
　　有了地面实战测试的数据以后，光压发动机组确定了引力护盾技术的数据，也确定了设备的制造方案，随后就准备引力护盾技术的高空测试。
　　
　　这次的高空测试很不一般。
　　
　　在召开会议讨论以后，他们决定让光压发动机升到八十公里的高空。
　　
　　这个高度还是相对安全的，肯定不会碰到大范围的卫星碎片，发动机已经安装了一阶雷达，也安装了超过二十台激光武器，安全性相对也是有保障的。
　　
　　在发动机上升的过程中，引力护盾会持续朝着推进方向开启，也就是朝着正上方开启。
　　
　　这也是测试的一个环节。
　　
　　现在他们所使用的引力护盾设备，制造的引力场区域并不大，单台设备开启最高功率，也只能覆盖4公里半径的半圆区域。
　　
　　4公里半径听起来是很高，但引力场中心稳定区域距离发动机超过70公里，想要把发动机用引力护盾圆球式的包裹起来，需要的设备超过100台以上。
　　
　　这根本是不可能做到的，因为光压发动机的电力功率是有限的。
　　
　　按照设计组的计算，发动机最高只能支持六台引力护盾设备同时开启，否则就会影响到内部正常运行，像是舱体内部的引力场设备，正常运转都会受到严重影响。
　　
　　最终研究敲定，只安装六台引力护盾设备。
　　
　　同时，引力护盾也不会长期开启，只会在飞行的过程中，朝着飞行方向的正前方开启一台。
　　
　　即便引力护盾无法把飞船完全包裹，安全性也是有保障的，有了一阶雷达，就可以提前检测到风险，即便是碰到陨石群或卫星碎片，也可以朝着来袭方向进行释放。
　　
　　发动机朝着飞行的正前方开启一台引力护盾设备，可以做到最大可能的规避风险。
　　
　　未来的空天母舰也是一样的。
　　
　　空天母舰高速飞行的时候，可以朝着前方和边侧开启三台设备，就可以最大可能的规避风险，因为最大的风险就来自飞行方向。
　　
　　当在太空中高速飞行的状态时，空天母舰两侧的危险性是很小的，陨石很难从空天母舰的两侧袭来。
　　
　　后方就更不用说了，正后方的危险可以忽略不计。
　　
　　所以开启引力护盾设备护住正前方，只要不一头扎进陨石地带，基本上是没有风险的。
　　
　　研究小组认为，太阳系内只要不进入小行星带，都是能够保证安全的。
　　
　　至于太阳系外，想探索就需要制造更大型的空天母舰，到时候，或许可以称之为宇宙飞船。
　　
　　宇宙飞船会制造的非常庞大，电力系统也会增加很多倍，就能支持一整套引力护盾设备长期运行。
　　
　　那样就能够保证安全了。
　　
　　很快。
　　
　　引力护盾设备安装在了光压发动机上，光压发动机也准备进行四个月内的第六次高空飞行测试。
　　
　　同时，也吸引了国际的广泛关注。
　　
　　(本章完)