1806、西宁之战二 (第1/2页)

汽车未经增压，增加进气等改造前，是不能使用在这里的。
　　
　　只能靠着乌斯藏马和牦牛来运输。
　　
　　杨凡目前能支持的军队，也就四万多人到极限了。那几方都有适应本地环境的战马，战场机动能力远超他，不论是战士还是战马，都能适应本地气候。这一点上，他是比不了的。
　　
　　现在这里海拔太高，气压太低，水不到一百度就沸腾了。甚至有的高海拔地区，沸点只有60度。蒸汽汽车根本用不了。
　　
　　其实，人也受不了，高原反应太激烈了。
　　
　　只有王浩麾下的那些蒙古人，和待了一年的汉人，才能在这里作战。新来的都需要适应一段时间。
　　
　　但是，蒸汽汽车是可以通过改进，来适应高原的，不是绝对不能用。
　　
　　为了在高原地区使用蒸汽机，需要对其进行一些改装。
　　
　　具体改装方法包括提高燃烧温度、增加进气量、增加压缩比等。这些改装可使蒸汽机进一步压缩燃气，增加燃气与空气的混合度和燃烧的充分性，以确保蒸汽机在高原地区正常运转。
　　
　　后世就有专门的高原蒸汽机，这个工业品的门类。
　　
　　图拉的设计局应该可以做这些研究和改装，将来弄出一些烧汽油和燃料油的，增压型蒸汽机出来。
　　
　　专门弄一批装备给青臧线，组成一支汽车运输师。负责今后雪域高原和内地的交通联络、物资运输等。
　　
　　但这需要时间，现在明显远水解不了近渴。
　　
　　那就只能，用大师为饵，把却图汗引出来了。
　　
　　让大师的空车架，以及随员和护军、车队先走，大师留在自己的中军里，等却图汗出现。
　　
　　他是不会放弃袭击进臧的大队人马的。
　　
　　可是，这么漫长的路线，他们会在那里袭击呢。
　　
　　杨凡的眼睛落在唐蕃古道上。这是目前进臧的唯一通道。即使后世，青臧公路也有一条走这里。
　　
　　昆仑山口，这里是一个特别适合截击的地方。
　　
　　昆仑山口位于青海西南部，昆仑山东段，位于格尔木南160公里处。是青海、甘肃两省通往西藏的必经之地，也是青藏公路上的一大关隘。
　　
　　因山谷隘口而得名，亦称“昆仑山垭口”。
　　
　　离昆仑山口不远的东西两侧，海拔6000米以上的玉虚峰和玉仙峰亭亭玉立，终年银装素裹，云雾缭绕。昆仑山口十分狭窄，这里非常容易堵住去路。
　　
　　昆仑山口的气候条件恶劣，夜晚温度可以降至零下20多度。这种极端气候对牲畜、车辆和人员都是极大的考验，容易引发交通事故或者健康问题。
　　
　　昆仑山口的路况极差，由于地理环境和当时的条件限制，道路都是人马踩出来的，很多路段只能通过急弯陡坡，遇到恶劣天气如下雪结冰时，人马车辆几乎无法通行，甚至滑落山谷，这大大增加了行车风险。
　　
　　这里自然环境复杂，多山石和冰雪，山石和冰块经常脱落，从侧面滚下来。
　　
　　昆仑山口的海拔极高，达到了4767米，这样的高海拔对人体的影响非常大，很多人会出现高原反应，如头痛、气喘等，严重者甚至会有生命危险。
　　
　　却图汗是喀尔喀的老油条，打了一辈子仗的。他肯定知道汉人不适应高原的气候，容易得病。大军翻越昆仑山口后，进入青海南部的平坦高原地貌后，一定会大量的出现高原反应。
　　
　　这时就是汉军最虚弱的时候，基本丧失活动能力。
　　
　　如果汉人的军队出了问题，失去战斗能力，那五千蒙古喇嘛，根本不是他的对手。他把大军集中在这里，孤注一掷，一定能大获全胜。
　　
　　只要击溃了汉人的主力，他的大军直扑西宁，青海就落入他的手中了。
　　
　　杨凡盘算着，明显第一批进入青海的一万乌斯藏军步兵是不堪用的。他们必然出现大批高原反应。能用的只有王浩的骑兵师，毕竟他们来了快一年了，而且在柴达木盆地也打了几仗。
　　
　　

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